ホンダ vtr1000f fire storm (ファイアーストーム)のnissin ラジアルクラッチマスター取り付けに関するふたるとの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 油圧式クラッチの場合、2年に1回はクラッチフルード交換を行う必要があります。クラッチフルードは、時間とともに劣化し、劣化が進むとエアーが噛む可能性があります。エアーが噛むとクラッチが切れなくなるので必ず交換しましょう。 vtr1000fファイアーストーム スピードがとんでもないことになるのがリッターバイク | パワーよりも止まれなさが一番イメージと 剥離してる 大型はいくらパワーがあってもブレーキが強力でも 重さは隠せ … んでクラッチレバーを何度も握ればその都度ブレーキフルードは油圧によって出てくるのだ 説明⑦ 出しているブレーキフルード内に気泡が大量に入っている場合もあるが、これは緩めているブリーダープラグのネジ山からエアーが入ってしまっているので気にすることはない せっかく外したのでクラッチレリーズのピストンをみると、汚い！なんか古いグリスの ようなものがギットリ・・・。レバーを握ると確かにピストンは動きますが。 組み付け前には少し拭き取ってきれいにして見ます。 クラッチレリーズが干渉しているようには見えなかったがなんとか外れた さすがにリッターマシン・・・クラッチがめちゃ重い・・・。 これじゃツーリング行けねぇよ。 って事で、早速握力をチューンアップする事にした。 vtr1000f; cm(0) 2013/07/12 fri. 初めて走らせるvtr. クラッチレバーの遊び調整は、気持ち良くライディングする上で必要な調整箇所です。調整を誤るとクラッチの滑りやミッションが入らない原因になるので注意しましょう。今回はクラッチレバーの遊び調整方法について解説します。