ベアリングの健康管理 発行にあたって 平素はntn製ベアリングに格別のご愛顧をいただき厚く御礼申し あげます。 ベアリングは本来の転がり疲労寿命以外に，早期に損傷すること があります。これらはベアリングの取扱い，保守管理に適正を欠い MonotaROは業務用製品を取り扱うオンラインショップです。グリスの種類と特徴についてのまとめが載っています。 [mixi]集え大型自動車整備士＋電装 ベアリング･ハブグリス交換 はじめまして。皆さんは車検のときにするベアリンググリス交換、ハブグリス交換はどのようなやり方でやられていますか？ 私はベアリンググリスはウエスで古いグリスを拭き取ってから新しいグリスを詰めてます。 一般に軸受の温度は、運転開始後に上昇し、ある時間経過すれば、これよりやや低い温度（通常は室温より10～40°c程度高い）で定常状態になります。

駆動部品への給油・給脂・グリスアップの方法を解説。ピローブロック、ベアリング（軸受け）やチェーン、スプロケット（歯車）などの駆動部品やモーター、ポンプなどの設備、機械へ グリスの一般的な性質に対する試験方法は、jisの化学工業部門で規格化されています。規格に基づいた試験によって、各グリスの成績表が作られます。また、それらの成績は、グリスを販売しているメーカーのパンフレットなどにも掲載されています。 これがモリブデングリスが自動車などの軸受(回転を支える部分)、ベアリングによく使われる理由です。 参考. ベアリングの脱脂（グリス抜き） ベアリングは通常グリスが入っていて、これが抵抗となってシュルシュルと回りません。そこででてくるのが「脱脂」と呼ばれる、グリスを抜いてしまうテクニック。 なお，グリースに関しては基油と増ちょう剤との組み合わせにより性能が大きく変わり，使用しようとしている温度その他の条件下でのベアリングテストにより良否を判断している例が多く，横に比較するのが難しいので省略しました。
一般に軸受の温度は、運転開始後に上昇し、ある時間経過すれば、これよりやや低い温度（通常は室温より10～40°c程度高い）で定常状態になります。
ベアリングに封入されているグリースについて質問させて頂きます。滴点：315℃、ちょう度：295のものを使用しているのですが、グリースが液化してしまいます。使用している機器は、屋外装置で呼吸し …

グリース（grease）またはグリスとは、液状潤滑油、またはその他の液状潤滑剤に増稠剤（増稠剤）が添加、均一に混合させられたものである 。 潤滑剤の一種で、油よりも粘度が高く流動性が低いため常温では半固体または半流動体である。 グリスの日常管理では、汚れの発生源対策を行うことが重要。たとえば、蓋をしっかりと閉める。容器の天部を開けたまま放置しない。取扱者の管理を怠らない。ベアリングにグリスを詰める際は、洗浄し異物がないことを確認してから行う。 各グリス条件におけるベアリングの温度上昇を集計した結果を表4に示す。 グリスに異常がある状態では正常時と比較してベアリング温度が2～13℃上昇 する結果が得られたが、少しでもグリスが残っていれば、短期間の走行では焼き付き ベアリングボールを戻し、新しいグリスで満たしてあげます。 ここはデュラエースなプレミアムグリスな所なんでしょうけど、私はホームセンターで売ってる100円位の普通のグリス。 いや、多分これで十分だと思ってますが・・・ダメ？