カブのカスタムって、ノーマルスイングアームが多いですよね。 つまり、スイングアームのアルミ化って、それだけでカスタム感がグーーーっと上がります。 極太目の字断面ではないんですが、その分、ジェントルなカスタムがイイ感じです。 c125を整備してみた お盆明けから一気に涼しくなってしまい夏が恋しくなる今日この頃いかがお過ごしでしょうか。。。 c125のスイングアームピボットってどうなってるんだろう？ 私はといえばカブイジりたい病をごまかすべくC125のリア周りのメンテナンスをしようと思い立ちました。 モンキー・ゴリラのスイングアーム交換＝難しいと思う初心者もいるでしょうが、難易度は決して高くありません。ビギナーでも簡単に作業できるはず。スイングアームの交換で、足下のクオリティーをアップさせてみましょう。

ナットと一緒にワッシャーも取り外します。 sp武川のナットにはワッシャーは使いません。 ここで問題発生。 クリッピングポイントのスイングアームに付いているリアショック下側のボルトは、ピッチが … ホンダ スーパーカブ50のスイングアーム ピボットブッシュ抜き取りに関する茄子90（元Aubergine90）の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

次に、スイングアームピボットボルトを外します。 反対側のナットです。 それでは、メガネレンチで緩めてから、ラチェツトハンドルで外します。 マフラーのエンジン側も外します。 エンジン側の10ミリナットが回らない時は、エンジンをかけて暖めて スーパーカブ50のネジ締め付けトルク覚書です。値は私の乗っているのは2007年式FI仕様プレスカブ（JBH-AA01）のものです。 対象 ここに記載の数値は以下の車両のものです。 車両:プレスカブ50(JB … Continue reading »

スイングアーム.

ノーマルスイングアームならば、（ほぼ）ボルトオン！ はい、後輪（リア）です。 こちらはちょっと意外な展開でした。カブとnsは同じ17インチであるものの、タイヤの太さが根本的に違うのでもちろん外 … モンキー・ゴリラのスイングアーム交換＝難しいと思う初心者もいるでしょうが、難易度は決して高くありません。ビギナーでも簡単に作業できるはず。スイングアームの交換で、足下のクオリティーをアップさせてみましょう。

スイングアームピボットナット,34N･m トルクリンクナット,14N･m リアサスペンションアッパキャップナット,25N･m リアサスペンションロアキャップナット,29N･m. リア. honda スーパーカブ50用スイングアームは、全5ブランド、19点をラインナップ！売れ筋・注目・満足度ランキングから、honda スーパーカブ50用の今人気のおすすめスイングアームをチェック！バイクのことなら、ウェビック M10xP1.25緩み止め付ナット(Uナット)2個セット [ カブの10mmアクスルやモンキー系のハンドルホルダー固定、スイングアームピポット等に ] 200円